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    马后炮节目之紫金矿业

    青春期1高清 www.akcps.com 想到以前,一说到国际环境就是“美蒋勾结”,现在我们听得最多的寿商勾结或者权钱交易。这些字之间的关系那是千丝万缕、不干不净。比方说教育局长可以摇身一变成为民办学校的董事长,身在政府机构的官员也可能办的是为企业谋福利的事情,甚至有的在职官员还直接到企业中去挂职了,这就说到了最近的一单大新闻,福建紫金矿业污染事件,污染企业所在上杭县官员与紫金矿业存在千丝万缕的联系,有一些官员到紫金矿业挂职或任职,年薪十几万、几十万,官员成为紫金矿业的利益共同体,这就难怪这家企业能够一次次通过环评。来年广州日报的评论:“官商不分”是更严重的污染。评论说,相对于看得见的“污水渗漏”污染,这种潜移默化的亦官亦商、官商不分的体制生态,其实是一种更大、更严重的“污染”。因为它污染的不仅是有形的自然环境,还包括虽无形但极为根要的社会基础和秩序。成了企业股东的官们,还可能奢望他廉洁奉公、坚守中立,维护自由竞争的市场秩序吗?如同水污染一样,由官商不分造成的秩序污染最终都得由当地民从埋单,受害者还不只是当地民众。这紫金矿业污水已经进入广东境内,汕头、梅州水源告急。我们说,紫金矿业的这件事绝对不只是一个企业的悲剧,而是整个官商勾结的缩影。几乎每一个知名企业的被后,几乎都和当地官员都有着千丝万缕的联系,都知道,搞不定官员这企业很难生存下去,这是办企业者都知道的道理,所以才会有那么多的?;ど〈嬖?。而一量官员与企业成为利益共同体,那就不得了了,那么官员以企业睁一只眼闭一只眼那就是必然的事情,后果恐怕就是大家看到的紫金矿业式的悲剧。另外,很多企业明摆着是欺负消费者,他们为什么那么胆大妄为,那么嚣张,也可能有背后官商勾结的影子。

    接着说说广州现在的一件事,单双呈限行,限行演练刚要告一段落,为接下来的亚运限行总结经验也是非常有必要的。来看看相关的评论,限行演练是对广州公交的检验。评论说,尽管开惯车的人对乘坐公交信息有所忽视,临急可能忙中出错,但城中公交资源饱和、不足并存,资源贫乏且分布不均却是不争的事实,有些线,比如天河一带,比如北京路一带,那些公交车是不用发愁没得坐的,但是有的小区,车毛都没有一个,让人怎么出来怎么进去。倘若开往城郊小区,公交分布合理,能满足居民的基本需求。平时纯粹以车代步的小区业主又何必兜兜转转、狼狈不堪,很多人那两天真是很狼狈。评论说了,检阅空气质量很快会有结果,据说头两天都是优,照我看是老天爷太帮忙,台风,而检验公交服务网点设计是否合理,不一定会有人支统计。如果亚运期间还要有很多车辆限行,那就请相关部门想出应对之策来,演练所显示出来的公交拥挤达到一个“峰值”。如何使这个蜂值在亚运期间缓解,考验着管理部门,考验着他们的智慧。演练中私车限行带来的不便将公交服务不足的现象显露出来。如何合理“补位”不仅仅亚运期间要考虑,其他时候也不应该去松懈。毕竟,越来越大的城市半径不是靠私家车动力延伸的。这一次的演练还有一个因素必须考虑,很多私家车是用来接送孩子上学的,现在刚好是暑假期间,私家车几乎少了一半的任务,但要是在亚运这段时间里这个问题要怎么解决还不知道,大人辛苦一点还算小可,那么孩子上下学怎么解决,这只是一个例子。这一次的参考演练到底有多少参考价值,也不好说,希望这次演练之后,有关方面能够考虑得更周全一些。比方说,是不是要这么大范围啊,亚运的影响到底有多大,好好评估,到时候,别搞得本来亚运来了应该要热闹一点却搞得像“空城”一样,也不美。



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